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1、 閥門(mén)測試臺油缸O型圈用作旋轉軸密封：測試臺O型圈可用作低速轉運動(dòng)及運行過(guò)程較短的油缸旋轉軸密封，一般圓周速度低于0.5m/s時(shí)，油缸用O型圈選擇可按正常設計標準；而當圓周速度大于0.5m/s時(shí)，一定要考慮拉長(cháng)的橡膠圈受熱后會(huì )收縮這一現象發(fā)生，所以選擇O型密封圈使其內徑比起被它密封的軸徑約大2%左右，就可以避免上述情況。油缸O型密封圈在溝槽中安裝后，導致O型密封圈受到徑向壓縮，O型圈在溝漕中形成微量波紋狀，必須從而改善了潤滑條件。

2、閥門(mén)測試臺油缸O型圈壓縮永久變形：判斷油缸O型圈密封性能壽命其中較為重要的一項指標即為所選材料的壓縮永久變形性，在油缸軸漕壓力作用下，作為彈性元件的O型圈將產(chǎn)生彈性變形，隨著(zhù)油缸O型圈所受壓力增大，O型圈將會(huì )出現永久的塑性變形失去密封特性。壓縮永久變形d可由下式確定D = (b0-b2)/(b0-b1)*100%式中：b0-原始厚度（即截面直徑W）b1-壓縮狀態(tài)下的厚度b2-釋放后的厚度通常情況下，為防止油缸O型圈出現永久的塑性變形，O型圈允許的最大壓縮量在靜密封中約為30%，在動(dòng)密封中約為20%。


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